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最近新出003的大图,常核争论又起。,但是许多人说方向搞反了,船体左侧怎么可能会有烟道口,怎么可能左右两侧都有烟道口。这篇文章就是剖析下通例动力航母的烟道结构。看完这篇文章应该能明白大猫所说的烟道口到底是指哪个。
我用示意图代替。其实通例动力航母烟道结构都大同小异,包罗二战后美国小鹰这些都一样的。
我众多资料中,德国齐柏林航母的截面图是最详细的,固然尚有日本祥鹤、赤城的,也有列克星敦、英国光辉的图。拿个最详细和最直观的来说明吧。先看齐柏林的锅炉-动力舱俯视图。可以看到每4个锅炉一个舱,齐柏林共有16个锅炉,分为4个锅炉舱,左右结构。其实锅炉舱会合在一起,抗损性能并欠好,分开结构才是公道的。
然后看横截面图,这个是船尾向船头方向看,舰岛在右侧。128号肋骨截图,对应的是最前面4号锅炉舱位置,可以看到左侧(图中赤色口)、右侧(图中蓝色口)两个锅炉烟道口通过烟道层(大猫说的转化层)通往船体的右侧烟窗下开口(图中紫色)。
同样的,138号肋骨,150号肋骨,162号肋骨,分别是3号锅炉,2号锅炉,1号锅炉的烟道截图。都是左右双方的锅炉都有开口,都是锅炉舱顶板开口后通过横着的烟道会合通往右船舷。在烟道层的上方甲板,才是机库甲板。
如果看船体侧面的大图(下图),可以看到4个锅炉舱,总共16条烟道(对应16个锅炉)通往烟筒底部大开口。烟道我用粉赤色体现出来。
其他航母根本相同,下面是赤城航母的烟道,我调了下图,同样是往船头方向看,赤城舰岛在左侧。可以看到赤城其实改得很失败,机库面积其实是很小的,烟道(粉赤色区域)占用了机库面积,不像后来双鹤那样乐成。
英国的光辉级航母有9个锅炉,一排安装3个锅炉,所以光辉的烟道层分为左中右结构,在锅炉舱顶板一排就有6个开口,然后再通过烟道层会合在右侧。看粉赤色的烟道走法。左侧为什么有烟道开口就很明确了。
坛友指点也找到了美国水师通例动力航母CV60的结构图了,先上这张主机舱室的分布图
我把烟道的位置用粉赤色标出,8个锅炉对应8条烟道。这个是主机舱顶部的走位,实际上再上一层甲板尚有一部门烟道的,最后汇集到舰桥烟窗底座
福莱斯特级的8个锅炉和蒸汽轮机分开左右放置,和俄罗斯左右两侧对称结构差异,感觉这种结构冗余度更好些,而且锅炉靠近舰体中线安置,烟道也很短。
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转头再看看003新图情况,这个是示意图
毫无疑问左上方向是船头,右下方是船尾。图片紫色圆圈袒露出来的孔洞位于船体左侧,也是引发这次话题的根本。如果确定这个孔洞是锅炉烟道穿孔的话,那么这个位置就是前锅炉舱左侧锅炉烟道口。
这个开口的位置,实际是在前主机锅炉舱顶板(而不是各人以为的机库地板那层,比机库地板还要低一层的),我们已经知道裤子航母8个锅炉和4台主机的分布情况。2台锅炉共用一个大开口
如果把风雨棚拿走,应该会在前主机锅炉舱看到2个(或4个)这样的孔洞。如下面的示意图。
如果以后有时机看到后部主机的锅炉舱,也应该有2个(或4个)这样的开口出现。这样8个锅炉引申出8条烟道,汇集在右侧舰岛烟窗下方。这里才是单个大口。
而许多人正是把单一的锅炉舱烟道开口误以为是舰岛烟窗下方的谁人开口,相信看完这篇文章应该就清楚了。
至于现在可否100%肯定003是通例动力,首先要确认袒露出来的谁人开口是否一定是锅炉舱的开口。不清除尚有弹药库开口大概是维修通道开口可能性,只是这个几率比力小些。是常是核一连关注即可。
资料增补:
我自己不确定开口是什么,但是可以提供些资料给各人自行判定。
是否像尼米兹那样,这个开口是弹药库出口?(如图中红圈所示)
有这个可能,福特,尼米兹(包罗以前的小鹰)在前动力舱(反应堆)前几十米是航母舰载机的武器舱。可以看到开口是舰体中间偏左一点点位置。
再看我们17号制作时候,飞行甲板和机库地板都没盖盖子,可以直接看到4组锅炉舱开口照。17号锅炉位置是否更靠近现在003新图开口位置?
附带16号在苏联制作时候,后机舱4个锅炉安装照
固然,也有可能前面谁人和背面动力舱一样,没盖上盖子而已。图我就不放了,欢迎各人讨论。
各人很喜欢女王级的烟道结构,我也找来图。把女王的烟道套红
女王的主机和烟道结构,优点和缺点都显着。底仓4台柴油机用于巡航发电,柴油机烟道很小不太占地方。对进、排气要求大的两台MT80燃机,直接布置在舰岛下方外飘处,烟道直出烟窗。烟道短空间使用率高。但是这样两台主机直接水线之上同侧布置,冗余欠好。就怕遇到右舷弹幕低...
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观点照旧那句,通例动力和核动力各有所长,我国可以根据自己的实际需求来搭配这种航母的使用,发挥最大的作战本领
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