放着最前卫的造型不学 MINI偏要造一辆上世纪的概念车

大侠乔峰

[爱卡汽车 汽车视觉原创]
在上期“因为太时髦”中我们详细先容了宝马复刻的1970年2002 TI Garmisch概念车（点击即可阅读），在本日还能看到上世纪经典设计，这就是“复刻”的魅力。那么对于车迷朋侪来说，那些现在已经买不到的经典车型推出复刻版，无疑是一件振奋人心的事情，这不MINI就带来了上个世纪的Mini Mk VII的经典造型，并将其变为一款纯电动汽车。

                               
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首先我们先来说说什么是复刻。复刻指的是复制某个品牌曾经推出过的、具有标记性意义的产物。复刻版的东西实际上就是从设计、材质、模板等细节上对经典加以还原，有些也会有所创新，是对当年的产物体现吊唁和敬意。

                               
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而说起复刻，相信现在大部分人第一样想到的便是球鞋了，拿目前最火的Air Jondan来说，耐克公司每年都会复刻几双当年的经典球鞋，而这些球鞋要列队、抽签购买，买不到只能加价求购，足以看出各人对经典设计的喜爱水平。
固然，汽车圈也是如此，为了情怀，不少执着的人对经典车型举行复制，但也有的主机厂对旗下经典车型举行复制。就在2018纽约国际车展前夕，MINI带来了一款长相呆萌的全新概念车。

                               
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这款概念车名为Classic Mini Electric，熟悉它的人一眼就能看出它与上世纪Mini Mk VII一模一样。而且连名字也是非常走心了，其中“Classic”便代表着经典造型，而“Electric”便代表的是电动，“Mini”中也只有“M”大写，因为在2001年BMW才将“Mini”的商标全部升级为大写的“MINI”。

                               
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我们先来说说MINI的“Classic”，看过英国喜剧《憨豆先生》的朋侪一定对那款尺寸非常小，范例的英伦风格的MINI影象犹新，而那款车便属于“Classic Mini”时代。

                               
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其实在许多影戏中这款经典的Mini都有出现，比如影戏《偷天换日》中，查理兹.塞隆一出场就驾驶这部经典的Mini穿梭于纽约陌头，有兴趣的朋侪可以去网上找找这部影戏。

                               
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MINI品牌原生于英国汽车公司（BMC），该公司建立于1952年，由于1956年的第二次中东战争，英国一度汽油告急，所以BMC聘请了著名汽车设计师亚力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）决定制造一款经济省油的小型汽车。于是，在戛纳海滨旅店的一张餐巾纸上，伊西戈尼画下了Mini的第一张草图（图右）。

                               
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1959年秋天，用最小的尺寸搭载4个成人的小型汽车Mini诞生啦，全车长3m、宽1.41m、高1.35m，采取4轮独立悬挂、横置发动机机器会合在人们不需要用的地方，仅占20%空间的发动机、变速箱、驱动系统和油箱完美地使搭客和行李的空间到达最大化。这在其时的技能层面上都是一个创举，同时一个经典的品牌就这么诞生了。

                               
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工业设计界认为，Mini之父亚力克·伊西戈尼（Alec Issigonis）的最大创举就是“呆板为人让步”。
Classic Mini 时代

                               
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这款经典的MINI其实前几年有人复刻过，只不外这次是MINI自己重新复刻，说来要更加正宗，更加原汁原味。从外观看，因为是原厂复刻会最大水平的保存原有，赤色的车身，白色的车顶，四个车轮靠向四角，最大化的扩展了车内空间，外表看着非常的简约，其实不简朴，因为这是一部纯电动汽车。

                               
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Classic Mini Electric概念车的前进气格栅采取了熏黑方式，看起来似乎比Mini Mk VII还要复古，除此之外配备的四个海拉车灯，拉力范儿十足。一股浓厚的复古味儿看起来丝绝不显老气，反倒是个性十足。

                               
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表明身份的地方是在logo正中间，插头化的logo告诉你这是电动车。

                               
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在宝马接手之后，MINI越做越大，但是Classic Mini Electric概念车又重归当年小巧玲珑的容貌，长度只有3m多点，轴距则是2m出头。

                               
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除了车头logo外，Classic Mini Electric还在外观设计了多处“E”子品牌标记，左后方的油箱处就有一个，而且传统的油箱口也被替换成了充电口，而且支持快充。

                               
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轮圈自然也是经典的格局，当中的插头图案再次说明确它与经典老车的差别之处。

                               
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在尾部，Classic Mini Electric概念车同样忠于经典，一丝不苟地复刻了MINI Mk VII的容颜。

                               
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看到这样一款情怀满满的复古车型，你是否心动了呢？虽然官方并没有公布更多详细的技能信息，不外我得提醒你，在它的狭小身躯里放不下多少电池，所以续航里程大概是大个问题。纵然你可以大概接受这一点也没有用，因为宝马不计划会量产这款车。

                               
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但也不要遗憾，MINI的电气化战略已不是什么机密，因为它已经推出了一款插电式混合动力版Countryman Panamericana，另一款MINI Electric量产版车型将于2019年11月正式量产。
编辑点评：在如今，各种产物更新换代越来越快，汽车也不破例，究竟消费者的审美也在不停的更新。在各种前卫、时尚造型接踵而至的时候，哪些留在影象中的经典味道也许擦?鲱美好的。悠久的汗青和经典的设计让Classic Mini Electric在情怀方面得到满分，加上纯电动身份，不光表明确MINI品牌尊重自己的传统，同时向未来挥手的品牌理念。
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言子

这么丑的概念车还是第一次见

追风

他们敢这么造我就敢买。

画艺

这才是我喜欢的车

LynwoodKin

楼主的帖子实在是写得太好了。文笔流畅，修辞得体！

LeandraGer

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