美国大名鼎鼎的坦克生产厂 而产能早已大不如前

随心而语

台甫鼎鼎的利马工厂是现在美国仅存的一家坦克生产厂，更确切地说如今是坦克翻修厂，而产能早已大不如前。
在暗斗高峰时期的上世纪80年代，利马工厂曾拥有3800名工人，M1月产量到达60辆。通用动力在底特律还开设了第二家坦克厂，接纳利马工厂的散件举行组装，月产量相同。从两条生产线上共驶下凌驾9千辆M1系列。

                               
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利马工厂生产线内景

暗斗后克林顿政府在1996年停止了新坦克的生产，并于当年关闭了底特律工厂。利马工厂也日渐萧条，到2014年厂里仅剩400名工人，生产线上仅有1辆坦克。美国陆军曾操持在2015-16年间暂时关闭M1生产线，因为没有订单 - 当时美国陆军现役队伍中的坦克平均寿命只有不足2年，均为翻新升级后的M1A2 SEPv2。通用动力估计关闭生产线需要泯灭3.8亿美元，2年后重启还需要别的泯灭1.3亿。在俄亥俄州议员的强烈反对下，国会答应投资2.7亿维持最低限度的生产。需要指出的是利马工厂是属于美国政府的，通用动力地面分部只是运营商。

                               
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2016年底，随着特朗普上台，利马工厂也迎来转机，得到12亿美元的拨款加快M1和斯崔克轮式装甲车的生产。2018年7月，M1的月产量已经规复到11辆。现在利马工厂正在生产装备1个半装甲旅级战斗队的135辆M1A2C，完成后将转产M1A2D，为此一年半内工人数量也将增加到1千人。

                               
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> 2019年2月21日，一位工程师正在一辆即将完成的M1A2C上工作
在DSCA公告的最后明确写道：本军售操持不会对美国国防战备造成负面影响，也就是说首先将确保美国陆军自己的坦克升级任务，然后才轮到排产台湾的坦克。

                               
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其实M1A2T到现在为止除了这个编号什么都没定，查遍网上找不到任何一个时间节点，什么时候完成定型设计（不是现成型号，要为台湾定制嘛），什么时候开始生产，什么时候交付，都没有。美国国务院答应了FMS对外军售操持后，接下来要提交国会审查，国防安全相助局网站公示，无异议后再正式签署采购条约，然后才华启动详细的设计、生产、交付流程，时间是非还要看美军及其它国家（澳大利亚、摩洛哥、沙特）采购的优先等级、国际形势厘革等种种外界因素。

                               
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以“阿帕奇”武装直升机为例，2008年答应的军售操持到2013年才首批交付。而小布什时期在 2001年4月将列入通例潜艇对台军售清单，到如今18年已往了仍然连张图纸都没有。

                               
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来源网络
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