昔日巨头停业重整筹划获法院答应！万亿债权已确认，“重生”之路怎么走？

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昨天（31日）傍晚，海航团体官方微信发布公告称，海南省高级人民法院向海航团体及其干系破产重整企业送达《民事裁定书》。
海航团体及干系企业重整计划获得法院裁定答应
根据《民事裁定书》，海南省高级人民法院裁定答应《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》《海航基础设施投资团体股份有限公司及其二十家子公司重整计划》《供销大集团体股份有限公司及其二十四家子公司重整计划》及《海航团体有限公司等三百二十一家公司实质归并重整案重整计划》，上述裁定为终审裁定。
今年1月29日，海航团体发布声明称，干系债权人因其不能清偿到期债务，申请法院对其破产重整。历时9个月，海航团体及干系企业重整计划获法院答应。
新闻链接：海航团体重整进程
海航团体2017年底发作流动性危急以来，企业未能彻底化解风险，流动性风险有加剧趋势。
2020年2月29日，海南省依规，会同干系部门成立了海航团体团结工作组，全力帮忙，全面推进海航团体风险处置工作。
2021年1月29日，海航团体发布声明称，干系债权人因其不能清偿到期债务，申请法院对其破产重整。
2月10日，海南省高级人民法院依法分别裁定受理海航团体有限公司及干系企业破产重整案件。
3月13日，海南省高级人民法院依法裁定受理包括海航团体有限公司在内的321家公司实质归并重整案件。
9月24日，海航团体发布公告称，接到海南公安构造通知，海航团体有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。
据相识，海航团体进入破产步伐以来，共担当2万亿债权申报，终极确认债权1.1万亿。
甄别上市公司代价 多看自由现金流量创造力
专家提示，对那些外貌利润光鲜，但经营活动现金流量的质量低、自由现金流量不敷的上市公司需要保持审慎。
自由现金流量通俗地说，是指一个企业卖生产物和服务创造出的净现金流入，扣除资天性付出后的差额。
一个企业有利润，未必便是创造出了自由现金流量，由于利润可能存在于应收账款等非现金资产之中，而不是真金白银的现金流入。比方一些陷入财务困境的房地产企业，一方面有着高额的利润，但是利润大多在待开辟的土地等存货之中，没有对应于现金的增加。
清华大学经管学院教授 谢德仁：利润内里包含了大量的浮盈等纸面的富贵，并不代表真正的现金流创造， 所以资本市场有许多上市公司，到期债务无法归还之前，基于权责发生的利润表，测算的净资产收益率很高，属于优质公司，但它自由现金流量创造却非常孱弱，一旦遇到行业遇到国家宏观政策，大概遇到整个金融环境货币政策收紧的时候，就会陷入财务困境。
谢德仁教授认为，利润和未分配利润只是匡算股东的分红权利，而自由现金流量才决定着企业对股东的持续分红能力。对那些长期靠融资在世，迟迟不能创造自由现金流量的公司，要鉴戒其进一步滑向庞氏骗局的深渊。
清华大学经管学院教授谢德仁：监管机构在督促上市公司分红的同时，也要对上市公司分红能力的塑造给予更多的关注，以促使上市公司真正创造自由现金流量。这样才能更好地推行对股东的回报和代价创造。
栏目主编：秦红 文字编辑：杨蓉 题图来源：图虫创意 图片编辑：笪曦
来源：作者：央视财经

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letp520

态度决定一切，不错！

Oneforlove

白富美？高富帅？

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