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五菱宏光PLUS是上汽通用五菱旗下的一款全新车型，整体造型较为方正硬朗，并加入悬浮式车顶等设计元素。
提到五菱宏光，相信许多人都听过这款“神车”现在已经成为神车代名词！
比如秋名山神车，再比如，你永远不知道从一台五菱宏光上，能下来多少人……
五菱宏光PLUS
新车轴距为2800mm，提供2+2+3、2+3+3两种座椅结构形式，动力上搭载一台1.5T涡轮增压发动机
二三排地板可以或许实现纯平，尾门门槛下调20-40mm，简直就是货运神器。这叫做实用PLUS。
五菱宏光PLUS采取“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，和车身型面“微曲”的设计理念，各种平行直线和折线的组合，与整体设计风格相互呼应，崇尚简约、化繁为简的理念。
五菱宏光PLUS长宽高分别为4720*1840*1810毫米，轴距到达2800毫米，并提供2+2+3、2+3+3两种座椅结构形式，与在售五菱宏光车系相比，尺寸进一步增大。
五菱宏光PLUS搭载最大功率147Ps、峰值扭矩250Nm的1.5T发动机，匹配6速手动变速箱，相比之前自吸都能创奇迹的宏光系，这叫做动力PLUS。
五菱宏光PLUS采取全新的内饰设计，简约、简便……槽点最多设置
岂论低配照旧中配，塑料感都非常的强。手能触及到的地方根本都是硬塑料。不外中配车型配备了尺寸较大的显示屏，中控也用到了一点软性包裹，算是紧跟潮水。但低配车型就没那么友好了，中控台中央根本就能看到俩设置——空调面板和收音机。这俩设置占据了中控区域最主要的空间，周围的质料也都是硬塑料。
低配大塑料版
高配车型的大屏幕中控
低配后钢板弹簧非独立悬架，高配多连杆非独立悬架，包管载货力；
空载最小离地间隙187mm，满载最小离地间隙172mm，包管通过力。
车尾则和前脸一辆显得比力方正。尾门的面积较大，后备箱地台较低，看得出都是基于如何便于搬运行李在思量——这大概是该车的优势所在，同时也透暴露厂家对该车的定位，依然是客货两用型。
来源网络
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雷达卡
发表于 2019-11-2 14:28:09
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