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备受社会各界关注的郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段在12月1日正式开通运营。3条高铁同时开通运营，这在天下高铁通车汗青上也属初次。
随着高铁创建大潮的涌动，现在，天下已经有郑州、北京、上海、武汉、合肥、西安、重庆、广州、长沙、成都、贵阳、南宁等十余个都会提出米字高铁规划。
“八纵八横”高铁网规划
2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司团结发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的弘大蓝图。
“八纵”通道包罗沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道包罗绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
【北京】
北京高铁网资料图
真正的枢纽，从来不靠地理位置，而是依附自身气力。这句话，北京当之无愧。京沪高铁、京广高铁、京九高铁、京福高铁、京沈高铁、京台高铁、京雄高铁……这些“京”字头的高铁线路，证明白北京的首发职位。
【郑州】
郑州米字型高铁网
郑州被誉为“中国铁路的心脏”。得益于得天独厚的地理位置，郑州枢纽的紧张性毋庸置疑。中国东西走向大动脉的陇海铁路升级版——陆桥通道、南北走向大动脉的京广高铁，以及毗连华北、中原、华中和华南的呼南高铁在此交汇，另有郑渝、郑太、郑济、郑合等高铁线路将从这里通过……米字高铁的成形，让郑州成为中国的“高铁心脏”。
【上海】
上海高铁网资料图
许多人不把上海当做铁路枢纽，重要是由于上海的地理位置。但京沪高铁、京沪高铁二线、沿海高铁、沿江高铁、沪昆高铁、沪杭高铁、湖苏沪高铁的存在（规划），证明上海都是紧张脚色。
【武汉】
武汉高铁网资料图
武汉最好的两张牌，就是现在的京广高铁，和未来在此交汇的沿江高铁。沿江高铁是我国东西走向的大动脉，是长江经济带的紧张载体。
【合肥】
合肥高铁网规划资料图
在“八纵八横”时代，以合肥为中心的高铁网规划，将规划接入京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁等。
【西安】
西安高铁网资料图
西安是我国西北地区最大的高铁枢纽，东西走向的大动脉陆桥通道和呼南通道、包海通道在此交汇，巩固了西北高铁枢纽的职位。
【重庆】
重庆高铁网规划资料图
根据国家中长期铁路网规划，重庆被定位为国家综合性铁路枢纽。在“八纵八横”高铁主通道中，京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江、厦渝等“三纵二横”高铁主通道将在重庆交汇。别的，渝昆、渝西、渝贵、重庆主城至黔江等4个高铁项目也纳入了国家中长期规划。
【广州】
广州高铁网规划 资料图
广州地处南中国的广州位于日韩—东南亚—大洋洲这一条亚太经济走廊的中心位置。广州是中国海上丝绸之路的始发地。广州已陆续开通了武广高铁、贵广高铁、南广高铁、广深港高铁，再加上在建广梅汕高铁、广珠澳高铁等项目，广州正成为中国南方的高铁网络中心。
【南京】
南京高铁网规划资料图
通过规划实行，南京将构建直连天下的高速铁路网络，未来南京到省内设区市只要1.5小时，到上海、杭州、合肥1小时，到北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、黄山、宁波、青岛、福州等地只要3—5小时。
【成都】
成都高铁网规划资料图
在普铁时代，成都是西部最大的铁路枢纽。在“八纵八横”时代，成都成为兰广线、京昆线与沿江通道三大干线的交汇，再次巩固其西部铁路枢纽的职位。不外，随偏重庆的强势崛起，成都的相对上风没从前那么大了。
【长沙】
长沙高铁网规划资料图
长沙的高铁网络，让长沙成为面向京津冀、珠三角、长三角、成渝、云贵、海西、关中、北部湾等八大方向的国家紧张高铁枢纽。
【南宁】
南宁高铁网规划资料图
随着新一轮大规模铁路创建的推进，南宁形成了通往柳州、广西沿海、梧州3个方向的高铁，构成了广西第一个高铁枢纽。随着南广铁路、贵广铁路全线开通运行，南宁将拥有纵横交织的高铁路网，成为广西高铁枢纽。
【贵阳】
贵阳高铁网规划资料图
贵广和贵南高铁以及贵阳至成都、重庆、昆明、长沙四个方向的快速铁路均获国家发改委批复立项，贵阳作为西南地区最紧张的铁路枢纽的职位将得到进一步提拔和巩固。在“八纵八横”高速铁路网中，贵阳处于“两纵一横”的交汇处，被确定为天下综合铁路枢纽之一。（泉源：中原网、搜索引擎等）
来源网络
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发表于 2019-12-4 11:40:50
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