|
|
欢迎您穿越！Q号微信号直接登陆
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？立即注册
x
奇瑞QQ、旗云、风云、东方之子、艾瑞泽、瑞虎、eQ……，是的，这些都是国产物牌奇瑞积年来推出过的车型，也是国产物牌这些年来的汽车编年史。翻翻中国造车企业的理念，你会发现奇瑞的企业调性确实很鲜明。销量，是绝大多数车企乐成与否的权衡标准，但在奇瑞这里不是，对于奇瑞人来说，技能是否领先，技能是否可靠、技能是否全面，才是他们所追求和积极的目的。
奇瑞这个汽车界的工科男说：“技能和科技才是他们的浪漫”。所以，到现在为止奇瑞已经申报的各项专利有17079项，得到授权专利11032项；新能源范畴已累计申报专利900多项，得到授权专利 600多项；研发中心有5500名以上工程师组成的全球化研发团队。这么说吧，只要和技能研发相关的，你稍微翻翻就能找到奇瑞这两个大字，技能奇瑞不是说着玩的，那是他的命。
玩归玩闹归闹，别拿奇瑞发动机开顽笑
作为车主，我们对汽车发动机最焦点的诉求是什么？动力强劲、经济省油、耐造耐用、安静平顺……，在我们趣话连珠地罗列出这些要求的时候，你知道那些起步才若干年的国产汽车品牌心田是怎么想的吗？——老铁，我太难了。为了实时地办理落后的技能研发和迫切的市场需求之间的抵牾，其时国内许多车企都直接适配外企的发动机，所以那几年时间里三菱发动机火爆了全中国。差别的是，奇瑞从来没有放弃自己的研发和探索，这也就是为什么在厥后的国产发动机海潮到临之时，奇瑞发动机可以大概脱颖而出的原因。
从2003年开始，奇瑞从最开始推出排量仅为1.0L左右的初代ACTECO发动机开始，到厥后排量更大、涡轮自吸并存的二代ACTECO发动机，再到如今综合实力更增强悍的三代ACTECO发动机，奇瑞走这条路用了整整16年。这16年时间里，奇瑞不但抗住了用户的质疑、挡住了三菱发动机的挤压，更锋利的是它这份恒久坚持投入研发的刻意，要知道对于企业来说，坚持研发就是短时间内看不到效果的无底洞撒钱行为啊！
豪杰不提当年勇，奇瑞以前发动机的锋利之处，曾经的车主们自然都记在心里，作为观众和潜在消费者的我们，现时代的三代ACTCEO下的1.6T发动机对我们更有实际意义。确实比较巧合的是，我曾经千里深度试驾过搭载这款发动机的瑞虎8车型，这款1.6T的发动机无论是扭矩输出照旧燃油经济性体现都还不错，排在国产发动机的前排是绝对没有问题的，甚至还可以叫板合资车型的发动机。值得提出的是，现在挺盛行的长里程长时间质保，在奇瑞二代ACTECO发动机时代就已经提出了——发动机10年100万公里质保。所以你看，但凡是到了技能这边的事情，奇瑞还真的就“任性放肆”的很，没办法，谁让这是人家用16年熬过来的资本呢。
在破风手潇洒与风光的背后，是无尽的积极和心酸
任何事情都是这样，1到2的过程不容易，但0到1的过程却更加地心酸。从满地尘土的敲打生产车间，到不见油渍的自动化生产线；从发动机加车身加底盘的拼装生产，到国际化的生产管理理念；从自主品牌创建发展，到自主高阶品牌的进发，超过这些过程本已不易，更难的是，在没有任何参考的情况下摸着石头过河，更是难上加难。奇瑞作为首个吃螃蟹的企业，其中得到的履历和辅导尤为深刻真实。
多的不讲，就拿曾经奇瑞工程师和我分享过的故事来说吧。早些年国产汽车重心还停留在制造层面的时候，奇瑞推出过取向比较运动的车型瑞麒G5，由于其时国内汽车营销还不是很成熟，最终奇瑞摸着石头过河花巨资请到了国外某位著名的体育明星代言，人都没到场的广告筹谋最终各人也想得到，失败了。像这样花费巨资却又没得到效果的例子奇瑞这里另有许多，尤其是研发相关的方面更是如此，不是奇瑞不智慧，而是这诸多的首次履历，往往都是要用失败来买单的。
话题回到技能研发生产层面，在汽车生产和制造这个重要的流程当中，奇瑞做到了行业内极快速度地让工厂全面推行TPM（全员生产维护）管理模式，和仅依靠前线操纵者来维护保养差别的是，奇瑞广义TPM是将质量管理、企业策划管理团结起来，将效率目的、质量目的、策划目的细分落实到个人，这种先进的管理生产体系也是现在大众、丰田正在推进的。
如此体系下的新车，我们会买单吗？
撤除已经消失在年代里的奇瑞QQ、奇瑞风云、奇瑞旗云等知名车型，奇瑞现如今在产的新车也是老百姓购车时绕不外去的选择，轿车有艾瑞泽，SUV有瑞虎，对了，就在八月份瑞虎8这款车型月销量破万了。瑞虎8作为奇瑞旗下的新车，其无论是产物素质照旧官方售价，都做到了这个级别里非常具有竞争力的存在。
1.6T的动力使得这款车百公里加快只需要8.9秒，放在同级别车型当中绝对属于前排的存在，实体日常体验过程中这款车加快也有种拳拳到肉的感觉，别的纵然是SUV车型，奇瑞也依然为其生存了驾驶性的质感，在操控和舒适之间取得了不错的平衡，比方其底盘在平常驾驶时会稍微有丰富的感觉，但真过大沟坎时照旧比较舒适的。
和老的18款瑞虎8相比，新款车型的改进之处，简直可以称之为换代了，这就是奇瑞行业领先的设计制造优势所在，其市场的声音反馈快、设计制造系统流程化（快），效果推出的新款瑞虎8自然可以大概得到市场的喜欢。
总结
作为国产汽车品牌，奇瑞最大的标签就是技能，但不可否认的是，奇瑞在整个研发、生产、销售、售后等环节当中，它撤除研发生产之外的环节，可以大概提升的空间照旧比较大的。奇瑞现在缺的不是技能研发（固然这个得恒久连续坚持），是关于市场方面的实力，等其再搞到宣传和营销这两把利器，做大做强是指日可待的事情。
来源网络
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
|
[复制链接]
|大事记|Archiver|手机版|小黑屋|扬州楚楚网络科技有限公司版权所有
( 苏ICP备17038799号-2 ) 
|32100102010032
窥视卡
雷达卡
发表于 2019-12-5 00:09:28
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
已绑定手机
