《中国机长》刷屏：“四川8633，收到请回答！”

同心未滅 · 发表于 2019-12-13 10:56:31

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来源：中国新闻网
“四川8633，收到请答复！”
“四川8633，成都在叫你！”
“四川8633，四川8633！”
在七八千米的高空，与空管部门失联的川航3U8633正在穿越厚重的积雨云，它的下方是青藏高原的崇山峻岭。
客舱内一片散乱，所有游客惶恐失措，北风从驾驶室猛吹进来，副驾驶受伤、机长牢牢抓着使用杆目视前方、第二机长一直为他按摩胳膊取暖……
这是影戏《中国机长》里让人揪心的一幕。短短几分钟，用触目惊心来形容也不为过。停止10月2日19时，影戏票房已突破7.4亿。

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来源：《中国机长》预告
9800米、-40℃、34分钟
《中国机长》是一部没有悬念的影戏。但它的原型故事，一提起照旧让很多人感到告急：
2018年5月14日6时27分，川航3U8633航班从重庆江北机场起飞。就在7:06时左右，平稳飞行的飞机突然发作一声巨响。机长刘传健发现，驾驶舱右前座风挡玻璃内层出现了网状裂纹。

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来源：《中国机长》预告
通常民航客机的风挡玻璃有三层，一般认为纵然内层玻璃破裂，中层和外层仍然能抵抗机舱表里两倍的压差。但出于职业敏感，刘传健第一时间拿起发话器向地面管制部门陈诉：申请下高度、立即返航成都。
就在刚陈诉完的瞬间，又是“砰”的一声，挡风玻璃突然完全爆裂，在9800米的高空，驾驶室瞬间袒露在零下40℃的低温和缺氧情况中：
“我往旁边看时，副驾(身体)已经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂，还好他系了安全带。”

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来源：《中国机长》预告
有搭客追念，其时乘务员正在给他们发早餐，飞机突然剧烈颠簸，一股强大的气流吹得人睁不开眼睛，机舱骤然变暗、氧气面罩脱落，推着餐车的乘务员整个人腾空，又跌落下来。

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来源：视频截图
刘传健试图拉副驾返来，但根本够不到，而飞机正在急速下降：“我其时一个想的就是把飞机状态控制好，不要让飞机掉下去。”他发现使用杆还能用，顿时有了信心。
此时，机长需要尽快低沉航班到有氧气而且温度适宜的飞行高度，但下方就是青藏高原，飞机必须在7千多米的高度上继续飞行，直到飞出群山后才气再次下降。
在“破了一个大洞”的驾驶室内，飞行控制组件面板被吹翻，许多设备出现了故障。时速八九百公里，巨大的风噪让无线电指令难以被听见；狂风、噪音、低温、缺氧，刘传健的每一个操纵都异常艰巨，又必须非常审慎。

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来源：视频截图
7:11时左右，3U8633航班下降到7200米高度，刘传健完全凭借目视和驾驶履历飞行，靠毅力在掌握方向杆，让飞机进入到相对平稳的状态。
在客舱的第二机长梁鹏赶来，把氧气面罩给机长和副驾驶带好，向塔台陈诉飞机情况。从二十多度的室温突降到零下四十度，刘传健整个身体都在发抖，梁鹏就为他抚摸胳膊取暖。

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来源：视频截图
今后，3U8633航班继续平稳下降，在事故发生34分钟后降落在成都双流机场。除副驾驶头面部擦伤、一名空乘腰部受伤，其他人除耳鸣外身体根本无其他异常。
飞机终于落地的一刻，刘传健和梁鹏握了个手，说了第一句话：“我们现在还在世”。
只管有大量的文字资料，人们往往只能靠想象来记着这个故事：而走进影院，在巨大的风噪嘶鸣声中，看到剧烈颠簸的飞机，瞬间被吸出窗外的副驾，被冻到身体僵硬的机长……运气未卜的紧急感才扑面而来。

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来源：《中国机长》预告
奇迹，源于专业
这触目惊心的34分钟，被称为世界民航史上的“迫降奇迹”。但奇迹的发生并非偶尔。
机长刘传健是一名有着25年飞行履历的飞行员，同时也是一名模仿机高级教员，对待飞行和讲授，从不放松分毫。饰演机长的张涵予透露影戏里有一个细节，是他用冷水洗澡：
“他告诉我他可以一口吻憋4分钟，所以当在高原缺氧的情况下，在名贵的4分钟里让飞机下降，这是要有非常专业的驾驶技能和强大的心理素质。所以抓住这点对我创作上有很大的资助。”
在影戏开启点映后不久，袁泉饰演的乘务长也成了网络上的热搜话题：

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来源：《中国机长》剧照
事发突然，乘务长与驾驶室失去接洽，还要应对搭客们吵吵嚷嚷的质疑，只见她积极克制自己的恐惊，用平静的声音告诉各人：
“我们每一个人都履历了日复一日的训练，就是为了能包管各人的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义，请相信我们的机长，我们会一起归去。”
在真实事件中，空乘人员说出了类似的话，她们引导搭客拉下氧气面罩吸氧，资助身体抽筋的游客按摩放松，尽最大积极安抚搭客、给他们信心。

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来源：视频截图
一架飞机的顺利飞行，是多个部门多个环节的专业协调与共同。影戏的开头还展示了一系列飞机起飞前的流程：六点多起飞的航班，机长和乘务员三点多就进入准备状态，清跑道、给飞机加油加水、展开各种例行安全查抄……
在3U8633发生意外后，西南空管局全体值班管制员立即进入告急工作状态，指挥空中6架飞机告急避让，同时协调军方共同特情处置惩罚。在成都双流机场，跑道外的8架飞机在指挥下立即停止起飞，停机坪上的15架飞机停止推出，为航班告迫切降提供最优的空域情况。

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事后，刘传健被公众冠以“英雄机长”的称呼。他说：“能把飞机安全备降非常高兴，但这个荣誉不是属于我，是属于整个中国民航界，其中包罗了我的机组、我的第二机长，还有其他的空管部门、地面和公司的高效应急管理指挥，这是属于中国民航人的一个荣誉。”
被大书特书，是因为他们值得
在影戏《中国机长》拍摄前，主创团队找到西安飞机制作厂，用3个月的时间完成了一架需要10个月才气做完的1:1原巨细、三段分离的模仿机。
影片中的英雄机组有9名成员，他们每个人都在现实里对应着一个原型人物。在开拍前，演员们继续了几个月的突击培训，学习如何驾驶模仿机、学习怎么为搭客服务。
从开拍那天起，每个演员都会跟原型通过微信和视频接洽，每一句台词、每一个动作都要跟原型沟通确认。同时，剧组在成都双流国际机场、重庆江北国际机场、拉萨贡嘎国际机场三大机场实地拍摄。
这一切积极，是为了向一年前成功迫降的真实场景致敬。
从《猛火英雄》到《中国机长》，影戏用讲故事的方式，将这些各人熟悉又很生疏的行业展现在各人眼前：每一次平安出行的背后，都有着他们的专业在“保驾护航”。

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来源：《中国机长》预告
影戏《萨利机长》里曾有一句台词：我不喜欢当英雄，我只是尽天职。而在中国民航界，也有着类似的一句话：民航界不需要英雄，需要的是安全。
“干这行我知道，每次飞行我的背面是游客，这是我一个宗旨，任何时候，任何情况下，包管游客的安全和飞机的安全，作为机长是我的首要责任，其他我真的没思量太多。每次飞行的时候，都是把这个放在最前面的。”刘传健在事后的采访时说。
影戏用戏剧化的方式展示了真实世界的一个片段，已经足够撼动人心，这些在工作岗位上谨小慎微的“英雄”，值得被各人认真铭刻。
“
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